一体成型电感是现在很多电器所需要的，因为现在很多电路板都小，电子元器件不得不向小型化、薄片式转型。那电感也是，我们都知道电感可以应用在汽车里，汽车电感有很多种，你知道一体成型电感应用在什么上吗？

一体成型电感可以应用在很多方面，例如汽车车灯，那为什么汽车车灯用到一体成型电感呢？那在车灯制造中，选择电感又要注意哪些是项呢？谷景小编这就给你解答。

第一、电感Q值越高越好，两个电感线圈电感量相同时，可根据Q值的定义（XL/R）选择尺寸小的，或者选择Q值相同而且线径大的使用。

第二、电感器引线货引脚主要考虑拉力、扭力、耐焊接和可焊性。当组件出厂超过六个月以上时，应重新进行可焊性实验，确保焊接的可焊性。

第三、外加电压和通过的电流不能超过其额定值。

第四、电感感量要与电路要求相同，尤其是调谐回路的线圈电感数值要精确。当电感量过大或过小时，可减少或增加线圈匝数以达到要求。对于带有可调磁芯的线圈，在测量调试时，应将磁芯调到中间位置，当电感量相差较大时，可采用串、并联的方式进行解决。

第五、对于有抗电强度的电感器，需选用封装材料耐电压的品种，通常耐压较好的电感器防潮性能比较好，采用树脂浸渍、包封、压铸工艺可满足该项的要求。

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